01
ペダル踏力が軽く、毎日乗っても疲れにくい
強化クラッチでありながら、日常使用でも踏みやすい軽さを実現。通勤や街乗りでもストレスを感じにくい設計です。
軽い。
楽しい。
MTを守れる。
強化クラッチは重い。扱いにくい。そんな常識を変えたい人へ。
ATS Carbon Clutchは、軽い踏力、扱いやすい半クラ、気持ちよく入るシフトフィール、
そしてミッションへのやさしさまで考えたクラッチです。
街乗りからスポーツ走行まで。ただ軽いだけではなく、つながりが自然で、毎日乗ってもストレスが少ない。
それがATS Carbon Clutchです。
- ペダル踏力が軽く、街乗りでも疲れにくい
- 半クラ領域が扱いやすく、発進しやすい
- 変速時の衝撃を吸収し、ミッション保護にもつながる
- 慣性モーメントが小さく、シフトが入りやすい
- ストリートから競技まで使えるカーボンクラッチ
こんな悩みがあるなら、 クラッチを見直すタイミングかもしれません。
ただ軽く吹けが良いクラッチではなく、毎日の運転やシフト操作まで含めて扱いやすいかどうかで、満足度は大きく変わります。
よくある悩み
- 強化クラッチにしたら踏力が重くて疲れる
- 半クラがシビアで街乗りしにくい
- ミッションやシンクロへの負担が心配
- スポーツ走行もしたいが、普段使いも快適にしたい
- せっかく換えるなら長く使えるものを選びたい
ATS Answer
ATS Carbon Clutchは、
ATS Carbon Clutchは、
強化クラッチに求める性能と
街乗りでの扱いやすさを両立します。
発進のしやすさ、軽い踏力、変速ショックの少なさ。ATSのカーボンクラッチは、単なる強化パーツではなく、ドライバーが毎日の運転で違いを感じられるクラッチです。
軽い。 楽しい。 守れる。 ATS Carbon Clutchが選ばれる理由
数値スペックだけでは伝わらない、実際に踏んだときの価値があります。 ATS Carbon Clutchは 軽い・楽しい・守れる という体感メリットで選ばれています。
02
半クラが扱いやすく、発進がしやすい
半クラ領域が純正に近い感覚で扱いやすく、初めて強化クラッチに交換する方でも違和感を抑えやすい特性です。
03
変速ショックを吸収し、ミッションを守る
カーボンプレートが変速時の衝撃を吸収するため、シフトの入りやすさとミッション保護の両立につながります。
04
気持ちよく入るシフトフィーリング
シフトチェンジが軽く感じられることでシフトミスを減らし、シフトロスの低減やタイムアップにもつながります。
05
ツイン・トリプルではさらに高寿命
適切な使い方をすればシングルでも長く使いやすく、ツイン・トリプルでは交換スパンをさらに伸ばしやすくなります。
なぜ、扱いやすいのに高性能なのか。
ATS Carbon Clutchは、軽量なカーボン素材の特性を活かしながら、強化クラッチに求められる伝達力と日常域での扱いやすさを両立しています。
比重がメタルの約1/4と軽いため慣性モーメントが小さく、シフトフィールの良さにもつながります。
- カーボン特有の伝達能力の高さが、特殊加工により冷間時からでも発揮されます
- 半クラの扱いやすさがあるため、街乗りでも発進や低速域がラクになります
- 軽量な素材特性により、シフトの入りやすさやレスポンスの良さを感じやすくなります
クラッチは、扱いやすさで選ぶ。
その違いは、乗ればすぐに分かります。
重い踏力、シビアな半クラ、変速時のショック。
それを“強化クラッチだから仕方ない”で終わらせないために。
ATS Carbon Clutchは、日常でもスポーツ走行でも扱いやすさを追求しました。
| 比較項目 | 一般的な強化クラッチ | ATS Carbon Clutch |
|---|---|---|
| 踏力 | 重く感じやすい | 軽く、日常でも扱いやすい |
| 半クラの扱いやすさ | シビアで発進しにくいことがある | 純正に近い感覚で発進しやすい |
| シフトフィーリング | 慣性が大きく重く感じることがある | 軽量でシフトの入りが良い |
| 普段使いとの両立 | 競技向けに偏りやすい | 街乗りからスポーツ走行まで対応しやすい |
違いは、走りの中に出ます。
発進、シフト、ワインディング、そして高負荷の走行シーンまで。ATS Carbon Clutchは、操作した瞬間の扱いやすさが走りの中で自然に現れます。
イベント会場でよくいただく質問を、まとめました。
「強化クラッチなのに軽いの？」「寿命は？」「価格は高くない？」といった導入前の不安に、わかりやすく答えるためのQ&Aです。
良い点だけでなく、導入前に気になるポイントも正直にお答えしています。
A.
ATS Carbon Clutchは、強化クラッチでありながら、軽い踏力を実現しているのが特長です。スポーツ走行だけでなく街乗りでも疲れにくく、日常的にMT車を楽しみたい方にも導入しやすいクラッチです。
A.
ATS Carbon Clutchは、半クラ領域が純正に近い感覚で扱いやすいのが特長です。発進時や低速走行時でもコントロールしやすく、初めて強化クラッチに交換する方でも違和感を抑えやすい設計です。
A.
熱を入れすぎるような使い方を避け、半クラを必要以上に多用しなければ、長く使いやすいクラッチです。ストリートから競技まで使用実績があり、耐久性も確保されています。
高性能なクラッチだからこそ、適切な使い方とメンテナンスが重要です。
A.
ATS Carbon Clutchは、ATS独自開発のカーボンディスクを使用しているため、初期費用は高くなります。ただし、高寿命やミッション保護まで含めて考えると、長期的にはコストパフォーマンスを感じやすいクラッチです。
A.
価格だけを見ると、安価なクラッチではありません。また、長持ちさせるには適切な使い方が重要です。ただその分、毎日の扱いやすさと高性能の両立を求める方にとっては、十分に価値を感じやすいクラッチです。
クラッチだけで終わらせない。
駆動系の一体感へ。
ATSはカーボンクラッチだけでなく、カーボンLSDも含めて駆動系全体を提案できます。 だからこそ「軽い」「つながる」「踏める」が一つのストーリーになります。
