特徴
１．アンダーステアが少ない。
２．コーナー進入時の安定性が高い。
３．油圧制御ユニットに対するスラッジの悪影響が無い。
４．ATFオイルにより高いロック性能を長期間持続できる。
５．オイルの温度によるデフロック性能の変化が少ない。
６．騒音がほとんど無い。

２０１０年から販売しているホンダFF車用のCVTカーボンLSDの販売実績の上に、さらに遠心力によるLSD内の強制潤滑(タイプDD)構造を採用することによって、スラッジの油圧制御ユニットへの悪影響を解消しています。