- エンジンクランクシャフト -
従来の表面改質処理（マイクロショット）の約10倍以上の硬化層の深さを実現させるテンパーショット処理、これをクランクシャフト本体に施すことで外圧・陥没などによる硬化層の破壊が起きにくく、過酷な使用条件下でも高い強度を安定的に維持出来るなど疲労強度を大幅に高めることが出来ます。
また、表面に出来るディンプル（半球状のクボミ）により潤滑作用がアップ。
そのディンプルで表面積が増加することで冷却効果もアップします。